引論：我們?yōu)槟砹?3篇測繪工程技術(shù)論文范文，供您借鑒以豐富您的創(chuàng)作。它們是您寫作時的寶貴資源，期望它們能夠激發(fā)您的創(chuàng)作靈感，讓您的文章更具深度。
篇1
根據(jù)我國公路工程實際現(xiàn)狀我們可以知道，現(xiàn)階段公路工程的前期工作主要是選取一條最合理、最經(jīng)濟、最恰當、最科學的路線。需要進行路線測繪，繪制帶狀地形圖，進行縱橫斷面測量， 綜合各種地質(zhì)地貌資料進行紙上定線和線路設(shè)計等繁雜的工作。 不斷改進測繪技術(shù)能夠提高測繪成果的質(zhì)量和精確度，能夠縮短測繪周期。 與國際先進測繪技術(shù)相比，我國的公路測繪技術(shù)的技術(shù)水平較低，測繪設(shè)備落后，測繪周期長，測繪成果不能滿足設(shè)計和施工的需求，測繪成本比較高。 因此先進的測繪技術(shù)在我國的公路工程中的使用價值非常高。目前的公路工程的施工測量體制中，有的工程要求政府或委托社會監(jiān)理企業(yè)一起參與對工程測繪成果的質(zhì)量進行控制；有的工程卻只是施工企業(yè)自己成立單獨的工程監(jiān)管部門與測繪方共同管理工程的測繪質(zhì)量，也就是說整個測繪過程中都必須嚴格監(jiān)督，嚴格執(zhí)行。 由于傳統(tǒng)的測繪技術(shù)局限性非常大，測量都太籠統(tǒng)化，使得監(jiān)理方無法對測繪工作進行全面監(jiān)督，致使大量測繪工程出現(xiàn)驗收質(zhì)量上的問題， 這些問題對后面的施工造成重大的困擾。 所以我們應(yīng)當將公路工程的測繪過程都數(shù)據(jù)化、信息化，靠數(shù)據(jù)說話，這樣更能保障測繪工作的嚴格實施。
3 簡單分析幾種測繪技術(shù)在公路施工前期工作中的應(yīng)用
3.1 遙感技術(shù)的實際應(yīng)用
遙感技術(shù)可以為公路工程提供更直觀、更真實、更可靠的數(shù)據(jù)圖像，并且為公路路線的多個方案對比篩選提供必要的數(shù)據(jù)依據(jù)。 遙感技術(shù)是大規(guī)模公路工程最理想、最方便、最實用的公路測設(shè)方法。遙感技術(shù)中最常用的是航測遙感技術(shù)， 航測遙感技術(shù)在公路工程前期工作中的實際應(yīng)用，主要有以下三個方面:
①利用航攝照片和地面控制測量工作的配合，為公路工程的勘測設(shè)計等工作提供各種照片平面圖和地貌信息， 為選線和紙上定線提供有力依據(jù)。
②利用航攝照片得到的豐富地面信息資源，可以構(gòu)成航測立體光學模型。 再經(jīng)過立體觀察、判釋和實地調(diào)查等工作就可以在立體模型上選取路線，同時還可以為工程設(shè)計提供地質(zhì)、水文等很多有關(guān)資料。
③利用解析攝影測量技術(shù)和數(shù)字攝影測量技術(shù)，計算機直接生成被攝區(qū)域的大比例等高線地形圖和地形三維坐標數(shù)據(jù)。 ，這些地形圖和數(shù)據(jù)為公路工程的設(shè)計和勘測提供原始地形數(shù)據(jù)。
3.2 檢測預(yù)報技術(shù)的實際應(yīng)用
檢測預(yù)報技術(shù)現(xiàn)階段在公路工程前期主要是運用高邊坡三維攝像成圖系統(tǒng)將邊坡巖體結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)化，三維立體可視化，以便對邊坡巖體的穩(wěn)定性和發(fā)展趨勢進行分析。 檢測預(yù)報系統(tǒng)對邊坡線路的選取也有很大作用， 減少線路以后因塌方造成損失的風險。
3.3 鉆探與重型勘探技術(shù)的實際應(yīng)用
近幾年來鉆探和重型勘探技術(shù)在公路測繪中的應(yīng)用越來越多，對公路測繪工作幫助很大，并且隨著我國科技的發(fā)展也在不斷得到改進和創(chuàng)新。 對于我國公路工程中的測繪工作，使用先進的鉆探和重型勘探技術(shù)可以大大提高工作效率，縮短測繪周期，保證測繪成果的質(zhì)量水平。 當前在我國應(yīng)用最廣泛的鉆探和重型勘探技術(shù)是金剛石繩索取芯鉆進技術(shù)。 其先進性在于可以在不提鉆的情況下利用專用鉆桿內(nèi)的繩索將裝有巖芯樣品的內(nèi)管提取到地面，這樣在復(fù)雜的地層可以減少回鉆次數(shù)，以防止發(fā)生孔洞坍塌、掉塊，減少巖蕊之間的對磨。 在軟弱夾層取樣時同樣可以保障巖蕊的質(zhì)量。 利用專用的粘結(jié)劑可以使插入的鋼管與含軟弱夾層的巖蕊凝結(jié)為一體， 不僅可以將弱質(zhì)夾層完整地取出，而且還可以基本保持原狀結(jié)構(gòu)。黃河小浪底和龍門公路就使用了這種套鉆技術(shù)，并且達到了滿意的效果。
3.4 瞬變電磁測量技術(shù)的實際應(yīng)用
瞬變電磁技術(shù)（TEM）屬于時間域電磁感應(yīng)方法，它的工作原理是通過不接地回線或接電極發(fā)送脈沖式一次電磁場， 然后再利用線圈或接電極觀測由這個脈沖電磁場感應(yīng)的地下渦流產(chǎn)生的二次電磁場的時間和空間分布， 從而得到被測區(qū)域地質(zhì)情況。 瞬變電磁測量技術(shù)是通過收集各個測道的瞬變感應(yīng)電壓并換算成視電阻率、視深度等參數(shù)，然后再經(jīng)過濾波、時深轉(zhuǎn)化、繪制各參數(shù)圖件等步驟，確定被測區(qū)域的地質(zhì)情況。此法比較適用于地形條件比較復(fù)雜的山區(qū)公路隧道的測繪，它還擁有操作簡便，精確度高等優(yōu)點，并且已經(jīng)在這些區(qū)域取得了良好的效果。近幾年來隨著我國高速公路的迅速發(fā)展，許多高速公路不可避免地要經(jīng)過煤礦采空區(qū)。在高速公路的測繪實踐當中，瞬變電磁測量技術(shù)在煤礦采礦區(qū)域的應(yīng)用取得了顯著效果， 它能夠很直觀地反映出地層深處的地質(zhì)信息，而且劃分詳細，勘測的深度比較大。
3.5 全球定位系統(tǒng)的實際應(yīng)用
全球定位系統(tǒng)（GPS）在公路工程前期測繪工程前期工作中主要用來確定被觀測點位的三維坐標。 同傳統(tǒng)測量手段相比較，它具有以下優(yōu)點：定位精度比較高；觀測效率高時間短;操作十分簡便；工作不受晝夜更替的影響；可以將數(shù)據(jù)信息輸入計算機，更便于收集、分析和處理。 公路工程測繪工作中主要運用到全球定位系統(tǒng)的以下兩大功能：
（1）靜態(tài)GPS 測量技術(shù)
靜態(tài) GPS 測量技術(shù)在公路的首級控制網(wǎng)當中的運用比較廣泛， 主要是在測繪工作進場前對設(shè)計部門提供的控制網(wǎng)中的導(dǎo)線點進行復(fù)核和加密。 相對于另一張測量技術(shù)———動態(tài)GPS 測量技術(shù)，靜態(tài) GPS 測量技術(shù)的運用還不是太廣泛，在這里就不多說了。
（2）動態(tài)GPS 測量技術(shù)
動態(tài) GPS 測量 技術(shù)也稱為實時動態(tài)（RTK）測量技術(shù)，它是將 GPS 測量技術(shù)與數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)相結(jié)合的一種全新的GPS 測量技術(shù) ，是 GPS 測量技術(shù)發(fā)展中的一個重大突破。由于靜態(tài) GPS 測量技術(shù)測量的數(shù)據(jù)處理是滯后的，我們無法及時計算出定位結(jié)果， 也無法對觀測的數(shù)據(jù)進行復(fù)測和檢驗。 在實際工作中數(shù)據(jù)的復(fù)測和檢查是經(jīng)常會出現(xiàn)的，這也就使得觀測結(jié)果的質(zhì)量得不到保障，工作效率也會降低。 而在先進的實時動態(tài)測量技術(shù)面前，這些問題迎刃而解。 實時動態(tài)測量技術(shù)由流動站和基站共同構(gòu)成， 同時建立了保障動態(tài)實時測量的無線通訊。 這就在保障測量質(zhì)量的同時也大大提高了測量效率，避免了靜態(tài)GPS 重復(fù)測量的繁雜工作。
3.6 地理信息系統(tǒng)技術(shù)的實際應(yīng)用
地理信息系統(tǒng)（GIS）在公路工程測繪當中不但可以自動生成平面圖、剖面圖、柱形圖和等值線圖等公路工程的地質(zhì)圖件，還能對圖像、圖形、空間數(shù)據(jù)以及相應(yīng)的各種屬性數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)庫進行管理，進行空間立體分析。 地理信息系統(tǒng)在公路地質(zhì)管理和制圖輸出等方面的廣泛推廣已經(jīng)成為近幾年公路工程測繪行業(yè)中的一種潮流，一種必然趨勢。 地理信息系統(tǒng)（GIS）集采集、存儲、管理、分析和評價地球表面與空間地理分布有關(guān)的數(shù)據(jù)等功能為一身，將計算機科學、空間科學、測繪遙感學、地球科學、環(huán)境科學、信息科學和管理科學巧妙地結(jié)合在一起，利用其強大的空間分析功能， 廣泛服務(wù)于各種與空間地理分布有關(guān)的信息采集、分析、管理、輸出及決策支持等。地理信息系統(tǒng)以有空間特性的地理信息及其屬性為研究對象， 以圖形圖像處理和空間模型的建立為研究方式。可利用地理信息處理系統(tǒng)對遙感信息進行分析和處理， 從而建立可用于公路工程選線的立體空間分析模型，將各種影響因素綜合在一起進行分析和研究，有效地利用地理信息處理系統(tǒng)的空間分析功能， 為公路工程路線選線提供有力的充分的科學的決策支持。 地理信息系統(tǒng)的這些強大功能和計算機技術(shù)相結(jié)合， 使得公路工程測繪工作的自動化程度得到了顯著提高，同時也大大縮短了測繪周期。
篇2
GPS測繪技術(shù)的優(yōu)越性分析在大量的鐵路工程測量的實踐的基礎(chǔ)上，已經(jīng)能夠體現(xiàn)出了GPS測繪的優(yōu)越性，經(jīng)過測繪能比較出該測繪的高精度和高效益特點。GPS技術(shù)有著更大和更廣闊的空間得以發(fā)展。運用GPS測繪技術(shù)，有助于對土地的權(quán)屬界點進行來測定，有助于節(jié)省了人工測量的時間，提高人力資源的使用效率，而且大大提高鐵路測量工作的精準性；對GPS測繪技術(shù)的良好運用能夠更加有效地對鐵路工程結(jié)構(gòu)進行基礎(chǔ)設(shè)計、更加便利地觀測時段設(shè)計、對設(shè)計強度以及監(jiān)測周期設(shè)計等方面更好地來進行全方位的監(jiān)測有助于改善傳統(tǒng)鐵路測繪技術(shù)的缺陷得以解決，從而有效的改善和切實改進鐵路工程測繪的效果和質(zhì)量。與傳統(tǒng)的鐵路技術(shù)相比較，鐵路工程GPS測繪技術(shù)的特點和優(yōu)勢凸顯出來了，具體來說有定位成本低、不用建標、速度快、高效和不容易受天氣影響等，在現(xiàn)如今鐵路工程測繪中的使用GPS測繪技術(shù)已經(jīng)得到了普遍運用，發(fā)展為具有多種用途、多種功效，涉及多種領(lǐng)域，具有多種模式的高科技新興技術(shù)。在鐵路工程的測繪中，使用GPS測繪技術(shù)，從多角度定位對具體的物體進行測量和準確把握，尤其在那些復(fù)雜的地區(qū)地質(zhì)條件復(fù)雜多變。就目前來看，在鐵路測繪中，在大量的工程測量的實踐的基礎(chǔ)上，已經(jīng)能夠體現(xiàn)出了GPS測繪的優(yōu)越性，經(jīng)過測繪能比較出該測繪的高精度和高效益特點此外，在鐵路工程測繪中GPS測繪技術(shù)的在對施工臨時水準點的測量和實地測量等諸多方面應(yīng)用還體現(xiàn)了優(yōu)勢。伴隨著我國科技的不斷發(fā)展和提高，數(shù)字化采集和自動化處理技術(shù)已經(jīng)在很多領(lǐng)域得到了深入和應(yīng)用。在鐵路工程測繪中，采用GPS測繪技術(shù)在鐵路工程測量中取得了很好的效果，得到了廣泛的應(yīng)用。此外，它較好地解決了點和位之間通視困難的問題，實現(xiàn)了靈活選點，不需要高標，還可以使得外業(yè)施測在不受天氣影響方面得到保證。尤其是在通視條件困難的情況之下，GPS測繪技術(shù)能夠顯示其優(yōu)越性。因為GPS測繪技術(shù)在進行測量時對通視條件不存在限制，鐵路工程測量一般多為小范圍的測量并還受到工程成本的限制。因此，在實際的鐵路工程測量中，還是要考慮使用全站儀、水準儀、經(jīng)緯儀等一些常用的并且投入較少的儀器。
篇3
在建立各種GIS系統(tǒng)時，需要對原有地圖進行數(shù)字化處理，對于原始地圖，若其現(xiàn)勢性、精度和比例尺能滿足要求，就可以利用數(shù)字化儀對其進行數(shù)字化處理工作。當前主要有手扶跟蹤數(shù)字化和掃描矢量化、GPS數(shù)據(jù)輸入三種方法，手扶跟蹤數(shù)字化需要的儀器為計算機，數(shù)字化儀及相關(guān)軟件，是較早的一種數(shù)字化輸入方法，輸入速度較慢，勞動強度也較大。掃描矢量化是通過掃描儀輸入掃描圖像，然后通過矢量跟蹤，確定實體的空間位置。隨著掃描儀的普及和矢量化軟件的不斷升級，其作業(yè)方法越來越趨于自動化，它是一種省時，高效的數(shù)據(jù)輸入方法。GPS輸入是依據(jù)GPS工具能確定地球表面圖形精確位置，由于它測定的是三維空間位置的數(shù)字，因此不需作任何轉(zhuǎn)換，可直接輸入數(shù)據(jù)庫，目前主要是應(yīng)用RTK(RealTimeKinematics-實時動態(tài))技術(shù)，它是在GPS基礎(chǔ)上發(fā)展起來的、能夠?qū)崟r提供流動站在指定坐標系中的三維定位結(jié)果，并在一定范圍內(nèi)達到厘米級精度的一種新的GPS定位測量方式，通過將1臺GPS接收機安裝在已知點上對GPS衛(wèi)星進行觀測，將采集的載波相位觀測量調(diào)制到基準站電臺的載波上，再通過基準站電臺發(fā)射出去；流動站在對GPS衛(wèi)星進行觀測并采集載波相位觀測量的同時，也接收由基準站電臺發(fā)射的信號，經(jīng)解調(diào)得到基準站的載波相位觀測量，流動站的GPS接收機再利用0TF(運動中求解整周模糊度)技術(shù)由基準站的載波相位觀測量和流動站的載波相位觀測量來求解整周模糊度，最后求出厘米級精度流動站的位置。應(yīng)用這種測量方法測量可以不布設(shè)各級控制點，僅依據(jù)一定數(shù)量的基準控制點，便可以高精度快速地測定圖根控制點、界址點、地形點、地物點的坐標，利用測圖軟件可以在野外一次生成電子地圖。同時，也可以根據(jù)已有的數(shù)據(jù)成果快速地進行施工放樣。而實際應(yīng)用得較多的主要是數(shù)字掃描矢量化軟件，針對大比例尺地形圖，大多數(shù)掃描矢量化軟件能自動提取多邊形信息，高效、便捷、保真的對地圖進行數(shù)字化處理。下面簡單介紹MAPCAD軟件的原圖數(shù)字化處理作業(yè)流程。
(二)數(shù)字化原圖作業(yè)流程
由于MAPCAD軟件掃描矢量化輸入方法具有圖像清晰、編輯方便、易于轉(zhuǎn)換等特點一般外設(shè)精度都能滿足，所以地形圖的精度主要取決于人工跟蹤精度和輸出設(shè)備精度，而人工跟蹤精度主要取決于作業(yè)人員的技能掌握熟練程度和工作態(tài)度，所以必須在加強作業(yè)人員基本技能培訓(xùn)上下工夫，要求工作人員嚴格按矢量化方案作業(yè)，確保圖件的精度和質(zhì)量高于國家現(xiàn)行數(shù)字化測圖規(guī)范所規(guī)定的數(shù)字化精度和質(zhì)量。在工程測量實踐中，要做好地形圖外業(yè)測點與數(shù)字化圖縮放相結(jié)合、符號圖層的劃分子圖、線型符號庫的設(shè)計等工作保證滿足工程進度的同時又節(jié)約項目經(jīng)費，設(shè)計出的數(shù)字地圖簡單易用、美觀整潔、易于使用地形圖的工作人員判讀。
二、數(shù)字化繪圖
(一)數(shù)字化繪圖的特點
大比例尺地形圖和工程圖的測繪是傳統(tǒng)工程測量的重要內(nèi)容，數(shù)字化繪圖克服了手工繪圖存在的許多弊端，如工作量大，作業(yè)艱苦，作業(yè)程序復(fù)雜，煩瑣的內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理和繪圖工作，成圖周期長，產(chǎn)品單一等缺點，符合現(xiàn)代飛速發(fā)展的工程需要。目前，數(shù)字化成圖技術(shù)主要有內(nèi)外業(yè)一體化和電子平板兩種模式。內(nèi)外業(yè)一體化是一種外業(yè)數(shù)據(jù)采集方法，主要設(shè)備是全站儀、電子手簿等，其特點是精度高、內(nèi)外業(yè)分工明確、便于人員分配，從而具有較高的成圖效率。具有以下的特點：
1.一測多用：如在一些綜合性較強的工程中需要對同一地形圖繪制不同比例尺的地形圖，過去的平板測圖方法則需要重復(fù)工作，而數(shù)字化測圖則可以同時根據(jù)完成的地形圖繪制不同比例尺的多個地形圖，因為往往小比例尺包含了大比例尺地形圖測圖范圍。僅需先測大比例尺圖范圍，再補充小比例尺測圖范圍即可滿足各不同專業(yè)人員對不同比例尺的地形圖的需要。
2.精度高：數(shù)字化成圖系統(tǒng)在外業(yè)采集數(shù)據(jù)時，利用全站儀現(xiàn)場自動采集地形地物點的三維坐標，并自動存儲，在內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理時，完全保持了外業(yè)測量的精度，消除了人為的錯誤及誤差來源，而且外業(yè)工作省略了讀數(shù)、計算、展點繪圖等外業(yè)工序，減少了作業(yè)人員，外業(yè)工效大大提高，時間縮短，直接生產(chǎn)成本大幅度下降。
3.勞動強度：小數(shù)字化成圖的過程，減輕了作業(yè)人員的勞動強度，使生產(chǎn)周期大大縮短，能及時滿足用戶的要求。
4.便于保存管理及更新方便：數(shù)字化產(chǎn)品既可以存儲在軟盤上，也可以通過繪圖儀繪在所需的圖紙上，線條、線劃粗細均勻，注記、字體工整，圖面整齊、美觀。且便于修改，能更好地保證圖形的現(xiàn)勢性和不變形性，避免重復(fù)測繪造成的浪費，增加地形圖的實用性和用戶的廣泛性。
(二)外業(yè)數(shù)據(jù)的采集
在采集數(shù)據(jù)時，數(shù)據(jù)采集人員要準確應(yīng)用地物代碼，以免在內(nèi)業(yè)成圖時出現(xiàn)錯誤；在觀測開始時，相關(guān)工作人員需嚴格按照要求應(yīng)對測站點進行檢查，跑尺人員應(yīng)嚴格按照自動成圖的要求作業(yè)，確保能完整地描述地形地貌的特征點，必須通過繪制草圖來表明各個地物碎部點的屬性及相互關(guān)系，測量坎子時，要量取坎子比高，坎下也要進行地形點采集。當一個測區(qū)完成后，如果有必要可把數(shù)據(jù)備份。
(三)繪制內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理
無論是工程進程各階段的測量工作，還是不同工程的測量工作，都需要根據(jù)誤差分析和測量平差理論選擇適當?shù)臏y量手段，并對測量成果進行處理和分析。
三、工程測量中的數(shù)字攝影測量技術(shù)
數(shù)字攝影測量是基于數(shù)字影像與攝影測量的基本原理，應(yīng)用計算機技術(shù)、數(shù)字影像處理、影像匹配、模式識別等多學科的理論與方法。就攝影測量本身而言，從測繪的角度上來看數(shù)字攝影測量還是利用影像來進行測繪的科學與技術(shù)；而從信息科學和計算機視覺科學的角度來看，它是利用影像來重建三維表面模型的科學與技術(shù)，也就是在“室內(nèi)”重建地形的三維表面模型，然后在模型上進行測繪，從本質(zhì)上來說，它與原來的攝影測量沒有區(qū)別。因而，在數(shù)字攝影測量系統(tǒng)中，整個的生產(chǎn)流程與作業(yè)方式，和傳統(tǒng)的攝影測量差別似乎不大，但是它給傳統(tǒng)的攝影測量帶來了重大的變革。
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二、政治思想條件
遵守國家法律和法規(guī)，有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神。任現(xiàn)職期間，年度考核合格以上。
三、學歷、資歷條件
獲博士學位后，從事本專業(yè)技術(shù)工作，取得工程師資格2年以上?；虼髮W本科畢業(yè)以上學歷，從事本專業(yè)技術(shù)工作，取得工程師資格5年以上。
四、外語、計算機條件
（一）較熟練掌握一門外語，參加全國職稱外語統(tǒng)一考試，成績符合規(guī)定要求。
（二）較熟練掌握計算機應(yīng)用技術(shù)，參加全國或全省職稱計算機考試，成績符合規(guī)定要求。
五、專業(yè)技術(shù)工作經(jīng)歷（能力）條件
取得工程師資格后，具備下列條件之一：
（一）省（部）級測繪科技項目、工程項目的主要參加者。
（二）主持完成市（廳）級測繪科技項目、工程項目兩項以上。
（三）主持技術(shù)推廣項目，采用新技術(shù)、新材料、新工藝或開發(fā)新產(chǎn)品兩項以上或主要參加三項以上。
（四）編制和審核大中型測繪項目綜合技術(shù)設(shè)計兩項以上或單項設(shè)計書四項以上，并組織或主持完成大型測繪工程項目或生產(chǎn)項目一項以上。
（五）主持完成三項以上大中型測繪工程項目的質(zhì)量檢查，編寫相應(yīng)的技術(shù)報告。
（六）編輯設(shè)計或編審大型普通地圖集或?qū)ｎ}圖集，并已出版。
（七）承擔完成三種類型10臺以上測繪儀器維修或檢測鑒定任務(wù)，并能獨立解決其重大技術(shù)難題。
（八）承擔完成重大測繪儀器的研制、改裝或精密儀器安裝調(diào)試工作。
（九）主要參加基礎(chǔ)地理信息系統(tǒng)的建設(shè)及技術(shù)推廣，完成數(shù)字化制圖或編輯入庫等項目工作。
六、業(yè)績成果條件
取得工程師資格后，具備下列條件之一：
（一）國家、?。ú浚┘墱y繪科技成果獲獎項目的主要完成人、或市（廳）級測繪科技進步一、二等獎獲獎項目的主要完成人。（以獎勵證書為準）
（二）主持或組織完成的項目成果獲得市（廳）級優(yōu)秀成果獎、優(yōu)秀圖書獎一等獎以上。（以獎勵證書為準）
（三）主持完成大型測繪項目，經(jīng)省級業(yè)務(wù)主管部門審定，其項目設(shè)計水平先進、質(zhì)量優(yōu)良，產(chǎn)生顯著的效益。
（四）主持開發(fā)、推廣的科技成果兩項以上，取得明顯的經(jīng)濟效益。
七、論文、著作條件
取得工程師資格后，公開發(fā)表、出版本專業(yè)有較高水平的論文（第一作者）、著作（主要編著譯者），撰寫有較高價值的專項技術(shù)分析報告，具備下列條件之一：
（一）出版本專業(yè)著作1部。
（二）在省級以上專業(yè)學術(shù)期刊2篇以上。
（三）在國際或全國學術(shù)會議宣讀或交流論文2篇以上。
（四）為解決復(fù)雜技術(shù)問題撰寫有較高水平的技術(shù)報告2篇以上或重大項目的立項研究（論證）報告2篇以上。
八、破格條件
為不拘一格選拔人才，對確有突出貢獻者，并取得工程師資格2年以上，具備下列條件中的兩條，可破格申報：
1、獲國家級發(fā)明獎、自然科學獎、科技進步獎項的主要完成人；或?。ú浚┘壸匀豢茖W獎、科技進步獎二等獎一項或三等獎二項以上，獲獎項目的主要完成人。（以獎勵證書為準）
2、在推廣新新技、新工藝和科技成果轉(zhuǎn)化等方面取得了重大經(jīng)濟社會效益，處于本行業(yè)領(lǐng)先水平，并被?。ú浚┘壥谟鑳?yōu)秀科技工作者榮譽稱號。
3、擔任大、中型工程項目中的技術(shù)負責人，完成大型工程一項或中型工程二項以上，取得顯著的經(jīng)濟效益，并通過省級權(quán)威部門鑒定，填補了省內(nèi)外技術(shù)領(lǐng)域空白。
4、在國家級學術(shù)刊物上發(fā)表有價值的學術(shù)論文3篇、省級5篇以上，或正式出版專著1部（獨著10萬字以上，合著20萬字以上）。
九、附則
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3.測繪工程本科專業(yè)創(chuàng)新人才培養(yǎng)方案解析
4.測繪工程本科專業(yè)實踐教學體系的構(gòu)建
5.專業(yè)認證背景下的測繪工程專業(yè)課程體系優(yōu)化
6.SL機場測繪工程項目的進度與質(zhì)量管理研究
7.測繪工程專業(yè)和測繪學
8.東莞市某公路測繪工程質(zhì)量管理控制
9.測繪工程專業(yè)“四維滲透式”實踐教學改革研究
10.基于測繪工程專業(yè)規(guī)范的應(yīng)用型創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式構(gòu)建
11.注冊測繪師制度下測繪工程專業(yè)教學改革研究的探討
12.測繪工程全英語教學模式的建立與實施策略
13.測繪工程專業(yè)卓越工程師教育培養(yǎng)模式的研究
14.創(chuàng)新型測繪工程復(fù)合型人才培養(yǎng)機制的研究
15.基于“卓越計劃”的測繪工程專業(yè)GIS教學體系研究與實踐
16.談測繪工程中測繪技術(shù)的應(yīng)用及流程
17.談測繪工程常見問題及解決措施
18.測繪工程專業(yè)校企合作工程實踐教育中心建設(shè)
19.測繪工程專業(yè)攝影測量學實驗教學改革探索
20.測繪工程中GPS RTK技術(shù)的應(yīng)用實例
21.測繪工程專業(yè)認證標準的實踐教學探索 優(yōu)先出版
22.測繪工程在機場建設(shè)中的應(yīng)用
23.論工程測繪中GPS測量技術(shù)應(yīng)用及特點 優(yōu)先出版
24.GPS技術(shù)在水利水電工程測繪中的應(yīng)用
25.基于《測繪工程》期刊的測繪技術(shù)動態(tài)可視化分析
26.小議測繪工程專業(yè)高端儀器設(shè)備的使用和管理
27.地面三維激光掃描技術(shù)在工程測繪中的應(yīng)用
28.測繪工程殊地形的測繪技術(shù)運用
29.對地形測繪工程中質(zhì)量控制的探討
30.關(guān)于工程測繪質(zhì)量控制措施的探討
31.探討測繪工程的質(zhì)量管理及其系統(tǒng)控制措施
32.天津市水運工程測繪技術(shù)重點實驗室
33.淺析RTK系統(tǒng)在城市測繪工程中的應(yīng)用
34.GPS測繪技術(shù)在工程測繪中的應(yīng)用探析
35.GPS測繪技術(shù)在工程測繪中的應(yīng)用分析
36.GIS在工程測繪中的運用探究
37.獨立學院測繪工程專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式的探索與實踐
38.GPS高程測量及在水利測繪工程中的應(yīng)用
39.談測繪工程專業(yè)學生測量數(shù)據(jù)處理能力的培養(yǎng)
40.淺談測繪工程技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用
41.工程測繪中GPS技術(shù)的應(yīng)用與研究
42.測繪工程專業(yè)生產(chǎn)實習的改革與實踐研究
43.測繪工程專業(yè)畢業(yè)要求達成度定量評價體系的研究與實踐
44.國家測繪工程技術(shù)研究中心
45.測繪工程殊地形的測繪方法分析
46.淺談測繪工程技術(shù)在地籍測量中的實踐應(yīng)用
47.無人機遙感技術(shù)在測繪工程中的應(yīng)用淺析
48.分析GPS技術(shù)在工程測繪中的具體應(yīng)用
49.工程測繪對于建筑工程施工質(zhì)量控制的意義
50.淺談測繪工程常見問題的解決對策
51.測繪工程專業(yè)道路勘測設(shè)計課程教學改革研究與實踐
52.關(guān)于工程測繪質(zhì)量控制實施的探討
53.測繪工程中的風險管理分析
54.測繪工程專業(yè)的計算機實踐能力培養(yǎng)模式探索
55.新形勢下測繪工程專業(yè)英語教學改革 優(yōu)先出版
56.基于測繪新技術(shù)在地質(zhì)測繪工程中的運用分析 優(yōu)先出版
57.測繪新技術(shù)在地質(zhì)測繪工程中的運用
58.專業(yè)認證背景下的測繪工程專業(yè)培養(yǎng)模式改革與實踐
59.淺析GIS在工程測繪中的運用
60.關(guān)于RTK作業(yè)系統(tǒng)及其在城市測繪工程中的應(yīng)用研究
61.初探測繪工程質(zhì)量管理的必要性及措施
62.淺談測繪新技術(shù)在國土測繪工程中的運用
63.專業(yè)認證下測繪工程專業(yè)課程改革
64.工程測繪中斷面數(shù)據(jù)的處理分析
65.測繪工程監(jiān)理方法探討
66.測繪工程專業(yè)本科教育的對比分析
67.水電工程測繪中無人機低空攝影測量技術(shù)應(yīng)用
68.淺析無人機遙感測繪技術(shù)在工程測繪中的應(yīng)用
69.工程測繪中激光雷達測繪技術(shù)的應(yīng)用探討 優(yōu)先出版
70.工程測繪對于建筑工程施工質(zhì)量的意義 優(yōu)先出版
71.測繪工程技術(shù)精度控制策略探究
72.基于分類培養(yǎng)的建筑課程差異化教學的實踐研究——以工程測繪技術(shù)教學為例
73.淺析測繪工程常見問題及解決措施
74.二級學院工程文化建設(shè)的研究與實踐——以黑龍江工程學院測繪工程學院為例
75.提高測繪工程專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量改進實踐教學
76.現(xiàn)代測繪工程專業(yè)英語的教學分析與目標定位
77.地面三維激光掃描技術(shù)在道路工程測繪中的應(yīng)用研究
78.論CORS系統(tǒng)在城市工程測繪中的應(yīng)用
79.測繪工程質(zhì)量控制技術(shù)措施分析探討
80.專業(yè)認證背景下測繪工程專業(yè)課程體系的調(diào)整策略
81.當代測繪新儀器、新技術(shù)在測繪工程中的應(yīng)用
82.GPS定位技術(shù)在工程測繪中的應(yīng)用探討
83.探討測繪工程中的問題及措施
84.測繪工程專業(yè)實踐教學基地的建設(shè)與探討
85.試論當代測繪新技術(shù)在測繪工程中的應(yīng)用
86.論信息化測繪時代工程測繪的發(fā)展
87.淺析工程測繪中信息技術(shù)的重要性
88.簡述GPS測量技術(shù)在工程測繪中的應(yīng)用
89.《測繪工程》網(wǎng)上投稿系統(tǒng)正式開通試用
90.《測繪工程》2015年第24卷(總第128-139期卷終)總目次
91.測繪工程專業(yè)碩士卓越工程師相關(guān)培養(yǎng)環(huán)節(jié)現(xiàn)狀分析
92.礦山工程測繪中GPS測繪技術(shù)的應(yīng)用探析 優(yōu)先出版
93.建筑工程測繪技術(shù)存在的問題及解決措施研究
94.地面三維激光掃描技術(shù)在道路工程測繪中的應(yīng)用
95.高職建筑施工與測繪工程技術(shù)專業(yè)數(shù)學教學改革實踐
96.關(guān)于測繪工程殊地形的測繪技術(shù)方案的研究
97.工程測繪中GPS測繪技術(shù)的應(yīng)用探析
篇6
根據(jù)人才培養(yǎng)標準，借鑒我國的測繪行業(yè)目前正處于升級轉(zhuǎn)型期，各事業(yè)單位、國企、民營企業(yè)單位都亟需掌握基礎(chǔ)理論、能從事高新技術(shù)工程的人才。從人才培養(yǎng)和企業(yè)需求兩方面入手，設(shè)計以下培養(yǎng)模式。
2．1“高校＋企業(yè)＋項目”模式
這種模式的核心是與企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)。以校企共建專業(yè)學位碩士研究生聯(lián)合培養(yǎng)基地或聯(lián)合實驗室為培養(yǎng)平臺，充分利用校企雙方在人才、技術(shù)、設(shè)備和環(huán)境方面的資源，優(yōu)勢互補，以企業(yè)的生產(chǎn)或科研項目為牽引，通過共同承擔科研項目或共同完成生產(chǎn)項目，為專業(yè)學位碩士研究生培養(yǎng)提供良好的工程環(huán)境，營造真實的工程氛圍，同時創(chuàng)造良好的社會和經(jīng)濟效益，實現(xiàn)合作雙贏。這種培養(yǎng)模式的關(guān)鍵是調(diào)動企業(yè)的積極性，讓企業(yè)能夠從專業(yè)學位研究生的聯(lián)合培養(yǎng)中得到利益，嘗到甜頭，彌補企業(yè)在培養(yǎng)專業(yè)學位研究生方面的投入，保障專業(yè)學位研究生實踐教育與科研生產(chǎn)緊密結(jié)合。
2．2“培養(yǎng)＋就業(yè)”模式
這種模式是以就業(yè)為導(dǎo)向，兼顧研究生和企業(yè)雙方利益，保證企業(yè)能引進需要的專業(yè)人才。專業(yè)學位碩士研究生與企業(yè)雙方有合作意向后，簽訂就業(yè)意向協(xié)議。企業(yè)投入一定的培養(yǎng)經(jīng)費，指定專門的工程技術(shù)人員作為第二導(dǎo)師，實際參與企業(yè)的生產(chǎn)和科研項目，專業(yè)學位碩士研究生畢業(yè)后必須到企業(yè)任職若干年。這樣，如果是在職學員就讀新模式的全日制工程碩士學位更容易得到企業(yè)的支持，有利于校企聯(lián)合培養(yǎng)基地建設(shè)，非在職人員也能較好地解決本人的就業(yè)問題，一舉兩得。
3課程體系的設(shè)置與建設(shè)
按照2009年教育部《關(guān)于做好全日制碩士專業(yè)學位碩士研究生培養(yǎng)工作的若干意見》有關(guān)課程設(shè)置文件精神，以培養(yǎng)測繪工程高層次創(chuàng)新型、應(yīng)用型、復(fù)合型人才為目標，遵循實用性、針對性、創(chuàng)新性和綜合性原則，融合“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”實施方案和“CDIO”工程教育理念，參照國家“注冊測繪師”任職資格標準，構(gòu)建全新的課程體系。
3．1課程設(shè)置突出職業(yè)色彩
全日制專業(yè)學位碩士研究生培養(yǎng)因其生源的特殊背景，所應(yīng)掌握基礎(chǔ)知識的廣度和專業(yè)知識的深度以及研究能力和工作能力等方面特點，導(dǎo)致了其課程體系構(gòu)建必須遵循以下規(guī)律：課程教學從強調(diào)學科內(nèi)容轉(zhuǎn)變?yōu)閺娬{(diào)學生的經(jīng)驗和體驗；課程體系從單一教材轉(zhuǎn)向強調(diào)教師、學生、教材、環(huán)境因素的整合；關(guān)注學生職業(yè)背景及工程體驗，在課程教學中加重職業(yè)的色彩，強調(diào)理論性和職業(yè)性的完美統(tǒng)一。
3．2課程體系構(gòu)建
1）以企業(yè)需求和職業(yè)能力培養(yǎng)為導(dǎo)向，構(gòu)建課程體系。由于專業(yè)學位碩士教育作為具有顯著職業(yè)背景的一種學位教育，其目的是培養(yǎng)具有扎實理論基礎(chǔ)，并適應(yīng)特定行業(yè)或職業(yè)實際工作需要的應(yīng)用型高層次專門人才。所以，專業(yè)學位碩士研究生課程體系的構(gòu)建必須從深入行業(yè)企業(yè)調(diào)研入手，認真分析行業(yè)背景、企業(yè)技術(shù)現(xiàn)狀和人才需求，根據(jù)國家及行業(yè)發(fā)展需求確定專業(yè)學位碩士研究生人才培養(yǎng)目標；以培養(yǎng)職業(yè)所需要的“構(gòu)想—設(shè)計—實現(xiàn)—運行”能力為主線，對照行業(yè)企業(yè)所需的知識、技術(shù)和能力，遵循理論與實踐相結(jié)合的原則，進行職業(yè)核心能力分析與目標設(shè)計；提煉專業(yè)核心知識和能力要素，明確理論課程設(shè)置、實踐環(huán)節(jié)安排和學位論文方向等內(nèi)容，以此構(gòu)成專業(yè)學位碩士研究生的課程體系。2）按模塊化組織教學內(nèi)容。專業(yè)學位碩士研究生課程體系構(gòu)建應(yīng)以職業(yè)需求為目標，改變以往以學科知識為基礎(chǔ)設(shè)計課程體系的傳統(tǒng)，按照行業(yè)企業(yè)所需的知識、技術(shù)和能力，按理論與實踐相結(jié)合的原則進行學科知識重組。為此，黑龍江工程學院測繪領(lǐng)域?qū)I(yè)學位碩士研究生課程的設(shè)置從行業(yè)發(fā)展需求出發(fā)，在遵循學科和知識內(nèi)在聯(lián)系規(guī)律的基礎(chǔ)上，以職業(yè)能力培養(yǎng)為主線設(shè)置課程體系。在組織課程體系時，實現(xiàn)教學內(nèi)容的模塊化。1）公共必修課模塊：主要包含自然辯證法、外業(yè)、知識產(chǎn)權(quán)課程。與此同時，設(shè)置信息檢索、資源環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展、工程建設(shè)管理、計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與應(yīng)用等公共選修課。主要目的是使學生具備一定的政治思想品德、較高的學術(shù)基礎(chǔ)、較好的職業(yè)素養(yǎng)，重在培養(yǎng)專業(yè)學位碩士研究生的科學意識和必要的知識修養(yǎng)。2）基礎(chǔ)理論模塊：主要包括應(yīng)用數(shù)理統(tǒng)計、高等應(yīng)用測量、現(xiàn)代測量數(shù)據(jù)處理、軟件工程課程，主要目的是夯實專業(yè)學位碩士研究生的專業(yè)基礎(chǔ)，為專業(yè)課學習創(chuàng)造條件。3）專業(yè)課模塊：包括專業(yè)必修課和選修課。專業(yè)課以專業(yè)知識和實踐能力為本位進行設(shè)計，適當把“注冊測繪師”職業(yè)資格認證所要求的知識、能力和職業(yè)素養(yǎng)進行歸納、凝練，融合到專業(yè)學位碩士研究生教育的部分課程及相關(guān)的各種教育教學活動中，形成若干模塊化課程，為學生參加職業(yè)資格應(yīng)試打下基礎(chǔ)，推動專業(yè)學位碩士研究生培養(yǎng)與國家職業(yè)資格考試內(nèi)容的銜接，使學生具備一些崗位需要的專項知識和能力；根據(jù)學生可能的就業(yè)去向，設(shè)置現(xiàn)代工程測量技術(shù)研究及應(yīng)用、地理信息工程、遙感信息工程、GNSS技術(shù)研究與應(yīng)用等方向模塊課程供學生選擇。4）學位論文與專業(yè)實踐模塊：這一模塊是培養(yǎng)專業(yè)學位碩士研究生的綜合環(huán)節(jié)，也是比較重要的一環(huán)。它是在理論課程學習的基礎(chǔ)上，經(jīng)過在企業(yè)的綜合實踐，結(jié)合自己所參與的實際工程項目進一步鍛煉提高專業(yè)學位碩士研究生的學術(shù)水平和職業(yè)綜合能力。
3．3與職業(yè)任職資格對接
形成專業(yè)學位碩士研究生職業(yè)素質(zhì)指導(dǎo)與訓(xùn)練研究是新課程體系建設(shè)的目標之一。依據(jù)國家“注冊測繪師”資格認證標準，以“測繪工程案例”教學及以滿足“注冊測繪師”任職資格為核心設(shè)計課程教學體系，補齊測繪工程技術(shù)人員通過國家注冊測繪師資格考試困難之短板題，專業(yè)學位碩士研究生能順利通過任職資格考試，獲得國家承認的任職資格，同時提高他們的工程技術(shù)應(yīng)用能力和工程項目的管理能力。
3．4將實踐教學環(huán)節(jié)納入課程體系
目前，我國專業(yè)學位碩士研究生教育的主要手段還是課程教學，它包括理論教學和實踐教學兩種形式。以往工程實踐能力培養(yǎng)的缺失在課程教學方面較為突出，為避免專業(yè)學位碩士研究生課程設(shè)置一直存在的知識傳授和能力培養(yǎng)之間不能兼顧的矛盾，專業(yè)學位碩士研究生的課程體系構(gòu)建要以提高學生工程技術(shù)應(yīng)用能力、管理能力、創(chuàng)新能力為核心，繼承測繪工程學院辦學傳統(tǒng)，發(fā)揮專業(yè)學科優(yōu)勢，利用合作企業(yè)測繪工程項目資源，產(chǎn)學研結(jié)合，企業(yè)深度參與理論與實踐課程設(shè)置、實施及管理，構(gòu)建測繪專項設(shè)計實踐、工程項目設(shè)計實踐、工程項目實施實踐、工程項目管理實踐、測繪新技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新實踐等實踐教學體系，以企業(yè)為主導(dǎo)，全面參與課程體系的構(gòu)建及實施。
篇7
然而，雖然我國測繪類專業(yè)大都設(shè)置了測繪專業(yè)英語這門課程，我們的畢業(yè)生在走上工作崗位或繼續(xù)深造的過程中，依然感到無論是在閱讀還是寫作時都非常的吃力，成為自身能力提升的一個瓶頸。筆者在教學過程中研究發(fā)現(xiàn)，這門課程無論是從課程定位還是從教學方面以及實用性來看，都有許多值得研究商榷的地方。因此，在各種新技術(shù)新學科新儀器紛紛登臺、我國各行業(yè)都積極與國際接軌的社會大背景下，應(yīng)當對測繪專業(yè)英語課程進行必要的改革。
1 現(xiàn)階段測繪類本科專業(yè)英語課程存在的一些主要問題
由于大部分學校的測繪專業(yè)是應(yīng)用型本科，所以以往對于測繪專業(yè)英語課程的重視程度很低，通常情況下屬于“雞肋”課程。而學生也比較重視與自己就業(yè)和深造有關(guān)的其他專業(yè)課的學習，對該課程抱著可有可無的態(tài)度。這是專業(yè)英語的現(xiàn)狀和造成問題的主要原因。歸結(jié)起來，其所造成的問題主要有以下幾點。
1.1 課程設(shè)置
測繪專業(yè)英語在課程設(shè)置上就存在了問題。一般學校大都將該課程放在大三的第一學期或者第二學期進行，這樣安排是因為考慮到專業(yè)基礎(chǔ)課已經(jīng)學完，學生同步學習專業(yè)課（如工程測量、攝影測量與遙感、GPS、GIS等等），可以起到中英對比學習、加深印象的效果。但是由于測繪專業(yè)英語的先天性重視度不夠的原因，設(shè)想的這種效果并不明顯。這是因為從學生心理角度來看，測繪專業(yè)英語是一門“沒有太大用途”的課程，課上就不會用心聽講，那么根據(jù)“內(nèi)因決定論”的說法，自然就無法出現(xiàn)課程設(shè)計者的預(yù)期目標。
這就造成測繪專業(yè)英語形同虛設(shè)，學生畢業(yè)論文慘不忍睹的現(xiàn)象，使得無論直接就業(yè)的學生，還是繼續(xù)深造的學生，在閱讀外文資料和撰寫英語論文的時候忙于補習或者忙于求助，造成時間和精力上的浪費。
1.2 教學環(huán)節(jié)
教學環(huán)節(jié)的主要問題在于教學過程呆板單一，教學內(nèi)容陳舊。
以往的測繪專業(yè)英語課程，在教學中，教師基本上采用教師閱讀和翻譯原文的方式。教材所有，即是教師所教：專業(yè)詞匯介紹、課文翻譯、重點詞句講解等等。而學生們也從自身想法出發(fā)，默認了這種教學手段，無法調(diào)動大家的積極性與創(chuàng)造性，使得課堂上死氣沉沉、毫無生氣。
1.3 教材選用
教材內(nèi)容陳舊，學術(shù)詞匯過時，知識面狹窄。
教材因篇幅和出版延遲所限，學生所見基本都是陳舊測繪知識內(nèi)容，與同時進行的專業(yè)課學習內(nèi)容脫節(jié)，更不能跟蹤世界前沿領(lǐng)域的動態(tài)，無法激發(fā)學生的學習興趣。如今數(shù)字化測圖已經(jīng)在社會上普及了，而有些教材甚至使用了二三十年，還在教授經(jīng)緯儀平板測量、圓水準器整平原理等知識。這顯然無法激發(fā)學生的學習興趣，也達不到課程設(shè)置的目的。
一些教材中使用的測繪術(shù)語已經(jīng)過時，比如“surveying engineering”已經(jīng)改為了“geomatics”或“geomatic engineering”。另外還有許多新的術(shù)語產(chǎn)生，比如“Grid GIS”、“SAR”、“image fusion”等等，測繪專業(yè)本科學生需要有所了解，但是由于教材的陳舊，大多數(shù)學生無法知道這些術(shù)語的含義。
現(xiàn)在使用的大部分教材還在一定程度上存在知識面狹窄的情況，有些僅僅局限在測量學以及工程測量方面，沒有擴大到整個測繪類學科，沒有從“大測繪”的角度來映射。這對學生開闊專業(yè)視野不利。
1.4 教師能力
教師能力問題也是制約測繪專業(yè)英語發(fā)展的一個重要問題。現(xiàn)有的教授測繪專業(yè)英語的教師，除有條件的學校聘請外籍專業(yè)教師任教，絕大部分都是其他專業(yè)課教師兼任。專業(yè)教師的專業(yè)知識往往比較強，但沒有經(jīng)過專門的英語教學培訓(xùn)和口語訓(xùn)練，缺乏用英語授課的能力，對英語教學的基本規(guī)律和教學方法也不了解，而且教師英語水平參差不齊，在很大程度上影響了教學質(zhì)量。
1.5 考核方式與實踐環(huán)節(jié)
多數(shù)學校的測繪專業(yè)英語課程的性質(zhì)是考查課，其考核方式也是以單一性的隨堂測試或作業(yè)性質(zhì)的翻譯為主。學生疲于應(yīng)付，達不到課程設(shè)置的目的，同時也是對于教學資源的一種浪費。
測繪專業(yè)英語一向沒有給學生實踐的機會，也就斷送了這門課程的實用性。學生不能了解一門課程的用處，也就不會去在心理上重視。
不重視實踐，并非學生的過錯，而是我們的專業(yè)建設(shè)者沒有充分認識到測繪專業(yè)已非過去的專業(yè)，而是變成了多方向多學科的交叉性多用途的綜合性一級學科。而無論從教研型還是從實用型的專業(yè)角度來看，都需要與國際接軌，都需要用到國際通用的語言――英語。
2 解決方法暨課程改革構(gòu)想
根據(jù)以上分析，筆者在進行了大量調(diào)研后作了如下的改革構(gòu)想，以期能解決以上問題。
2.1 課程設(shè)置改革
以往課程設(shè)置出于某些考慮，將測繪專業(yè)英語安排在大三第一學期或第二學期開設(shè)。筆者認為可以將其移至大四第一學期開設(shè)，這是出于實用性的考慮。
一般測繪專業(yè)的學生將在大四進行畢業(yè)設(shè)計與論文撰寫，由于距專業(yè)英語開課至少有一年的時間間隔，學生在畢業(yè)設(shè)計與論文撰寫過程中對于外文資料的獲取與論文英文部分的撰寫常常感到力不從心，指導(dǎo)教師在審核畢業(yè)生論文過程中也時常發(fā)現(xiàn)其英文部分錯誤百出，慘不忍睹。如果將專業(yè)英語放至大四學年學習的話，縮短了間隔時間，同時提高了學生的學習積極性，并且對于研究生復(fù)試階段的面試有很大幫助。
還有一點，專業(yè)英語的課時太少，以我校為例，測繪專業(yè)英語的課時只有45個，遠遠不能滿足對教學質(zhì)量的要求，如果條件允許，應(yīng)適當增加課時量。
2.2 教學內(nèi)容改革
教學環(huán)節(jié)改革應(yīng)注意以學生為中心、提高師生的互動性，教師應(yīng)處于引導(dǎo)的位置?？梢赃m當增設(shè)特約教師，每個教師根據(jù)自己的專業(yè)特點，適當講授一些教材所沒有的外文資料，以增加學生的興趣與知識面。適當引入多媒體演示，比如在講授“Applications of GIS”這篇課文時，就可以用多媒體的形式，以英文版的Arc/Info軟件為參考，來提高課程的生動性，達到激發(fā)學生興趣的目的。
適當布置作業(yè)，比如英文科技期刊的閱讀摘要與讀書報告、原文片段的翻譯等等。讓學生參與課程建設(shè)，及時反饋教學質(zhì)量信息以進行改進。有條件的學?？梢钥推敢恍┩饧畬I(yè)人士以做學術(shù)報告的形式進行，以提高教學質(zhì)量。
2.3 選用教材
教材方面，盡量選用權(quán)威高校與機構(gòu)編撰的最新教科書，盡可能縮小知識的延遲。以我校為例：選用的是武漢大學出版社的《測繪工程專業(yè)英語》，內(nèi)容比較貼合測繪技術(shù)發(fā)展趨勢，而且基本上是選用原版，保證了語言的純正性。還可適當增加一定數(shù)量的原版外文資料，可以在課上講解，也可留作課下作業(yè)。這樣做的好處是學生的專業(yè)詞匯量大大增加，還能夠拓寬他們的知識面，對專業(yè)課的理解也更加深刻。
有條件的學?？梢越M織師資進行專門的教材編寫。
2.4 提高教師水平
專業(yè)英語一般都是專業(yè)課教師兼職，教師的英語水平?jīng)Q定著專業(yè)英語課程的教學質(zhì)量水平，為了提高專業(yè)英語課程的教學質(zhì)量，任課教師應(yīng)努力提高自己的英語水平。筆者認為平時應(yīng)多進行原版外文資料的閱讀以及英文論文的撰寫。還要注意提高英語口語能力，單詞發(fā)音要準確。如果有條件，可以參加一些學校組織的出國短期或中期的學術(shù)交流與深造。
2.5 考核方式與實踐環(huán)節(jié)改革
筆者認為專業(yè)英語近期內(nèi)還是應(yīng)當保持考查課的性質(zhì)不變，但考核方式可以適當變化。專業(yè)英語應(yīng)注重實用，所以隨堂測驗意義不大，可以改為大作業(yè)的方式，即，教師選擇合適的外文文章（最好是論文）若干，讓學生課下完成翻譯，根據(jù)譯文質(zhì)量高低給予成績。文章可以節(jié)選，但要保證數(shù)量，以免出現(xiàn)抄襲現(xiàn)象。同時還可以鼓勵學生撰寫英文。
專業(yè)英語同其他英語課程一樣，注重實踐。所以筆者認為專業(yè)英語應(yīng)增設(shè)實踐環(huán)節(jié)，可以以課外活動的形式進行，比如：舉辦英語論文翻譯與寫作大賽，既調(diào)動了學生的積極性，又提高了他們的論文寫作能力。
結(jié)束語
測繪專業(yè)英語同樣是一門講究實用的課程，沒有需求，就會沒有實用；沒有實用，師生主動性就無法調(diào)動，課程教學質(zhì)量就不會提高。本文圍繞實用性這點對如何提高測繪專業(yè)英語提出了一些看法，隨后針對問題提出建議也是以怎樣能夠讓實用性展現(xiàn)出來而進行的，而最主要的一點就是如何發(fā)動學生的學習主動性，為學生以后的自學能力做好鋪墊。由于筆者能力有限，文中觀點及主張難免有短淺與粗陋之處，懇請廣大師生與業(yè)界人士指正，不勝感激。
隨著科技的發(fā)展、社會的進步以及國際間的頻繁交流，相信專業(yè)英語必將越來越受到重視。
參考文獻：
［1］尹暉.測繪工程專業(yè)英語［M］.武漢：武漢大學出版社，2005.
［2］曲建光.測繪專業(yè)英語［M］.北京：測繪出版社，1996.
篇8
主辦單位：北京建筑工程學院
出版周期：季刊
出版地址：北京市
語
種：中文
開
本：16開
國際刊號：1004-6011
國內(nèi)刊號：11-3032/TU
郵發(fā)代號：
發(fā)行范圍：國內(nèi)外統(tǒng)一發(fā)行
創(chuàng)刊時間：1985
期刊收錄：
核心期刊：
期刊榮譽：
篇9
0.引言：科學技術(shù)的新成就，電子計算機技術(shù)等新技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用，以及測繪技術(shù)和科技的不斷發(fā)展，工程測量技術(shù)近年來發(fā)生了很大的變化。
1．全站儀測量放樣技術(shù)
全站儀替代光學經(jīng)緯儀和電磁波測距儀的應(yīng)用．足地面測量技術(shù)進步的重要標志之一。全站儀具有測量精度高，儀器的集成化、自動化和智能化程度高等優(yōu)點，為施工測量提供了極大的方便。已大量應(yīng)用于各類工程的施工測量中。電子全站儀自動改正儀器軸系統(tǒng)差、自動歸化計算、角度測量自動掃描、消除度盤分劃誤差和偏心差，自動記錄存儲、實時測量三維坐標、與雙向數(shù)據(jù)通訊功能，為測圖和工程放樣向數(shù)字化發(fā)展開辟了道路。目前全能型和智能化方向發(fā)展的電腦型全站儀都帶有豐富的軟件，可以直接進行坐標放樣、導(dǎo)線測量、程序測量、懸高測量、道路放樣、對邊測量、面積測量、高程傳遞、參考線放樣，故能提供高速高精度的觀測成果，又能高效地完成多種測量作業(yè)。
2．數(shù)據(jù)庫技術(shù)與GIS技術(shù)
測量工作者如何更好更好地為工程建設(shè)服務(wù)，其最有效的方法是利用數(shù)據(jù)庫技術(shù)或GIS技術(shù)建立數(shù)據(jù)庫或信息系統(tǒng)。其同的是把大量的測量數(shù)據(jù)或信息進行科學的存儲。將GIS應(yīng)用于水利水電工程建設(shè)，虛擬顯示施工總布置三維全景，直觀反映各組成部分空間上和時間上的相互關(guān)系并實現(xiàn)各種信息可視化查詢、分析、統(tǒng)計計算，實現(xiàn)建筑物施工全過程動態(tài)仿真演示。以信息的數(shù)字化、直觀化、可視化為出發(fā)點，直觀清晰地描述復(fù)雜工程建設(shè)的施工動態(tài)過程，為全面、準確．快速地分析掌握工程施工全過程提供有力的分析工具，實現(xiàn)工程信息的高效應(yīng)用與科學管理。
3．GPS定位技術(shù)
隨著GPS的出現(xiàn)和不斷發(fā)展完善，測繪定位技術(shù)發(fā)生了革命性的變革。長期以來用測角、測距、測水準為主體的常規(guī)地面定位技術(shù)，正在逐步被以一次性確定三維坐標的、高速度、高效率、高精度、大范圍的GPS技術(shù)所代替，同時定位范圍已從陸地和近海擴展到海洋和宇宙空間；定位方法已從靜態(tài)擴展到動態(tài)；定位服務(wù)領(lǐng)域已從導(dǎo)航和測繪領(lǐng)域擴展到國民經(jīng)濟建設(shè)的廣闊領(lǐng)域。碎部點的測繪與放樣等領(lǐng)域?qū)⒂袕V泛的應(yīng)用前景。GPS接收機已逐漸成為一種通用的定位儀器在工程測量中得到廣泛應(yīng)用。將GPS接收機與電子全站儀或測量機器人連接在一起，稱超全站儀或超測量機器人。它將GPS的實時動態(tài)定位技術(shù)與全站儀靈活的三維極坐標測量技術(shù)完美結(jié)合，可實現(xiàn)無控制網(wǎng)的各種工程測量。水電工程施工區(qū)域大，控制點傳算工作量大，精度衰減快；高山峽谷之中，山脈蜿蜒曲折，造成上點和通視困難；河流阻隔，致使交通不便，前后視須迂同前進。利用GPSRTK技術(shù)進行碎部點測繪與放樣不需要與基站保持通視，也無需進行后視作業(yè)，誤差不累加，精度分布均勻，精度衰減每公里只有l(wèi)mm。10--15km的作業(yè)半徑不需要設(shè)置過渡控制點，更長距離的測繪可通過設(shè)置中繼電臺轉(zhuǎn)發(fā)電測波解決。大幅度地提高工作效率。
4．程序型計算器輔助計算技術(shù)
程序型計算器（如CASIO fx-4800P/fx-4500PA）以其功能強大、經(jīng)濟實惠、方便攜帶的特性受到了各行各業(yè)工程技術(shù)人員的歡迎，尤其是測繪方面的技術(shù)人員進行工程放樣計算的有力工具。水利水電工程龐大而復(fù)雜。工程細部的放樣往往牽涉到幾十個公式的數(shù)學計算，尤其是在施工現(xiàn)場，嚴寒、酷暑、噪音、灰塵很難讓人時刻保持清醒的頭腦，計算的速度和結(jié)果的正確性大打折扣，嚴重影響放樣的質(zhì)量和效率。利用編程計算器事先編制好所需放樣部位的計算程序，在施工現(xiàn)場最多只需輸入測點三維坐標X，Y，Z的數(shù)據(jù)即可迅速計算出所需要的放樣數(shù)據(jù)，結(jié)果準確率大大提高。全站儀實現(xiàn)了測點坐標的隨測隨得，編程計算器實現(xiàn)了放樣數(shù)據(jù)的即輸即得，大大加快了工程放樣的速度。
5．數(shù)字化測繪技術(shù)
大比例尺地形圖和工程圖的測繪，是工程測量的重要內(nèi)容和任務(wù)。常規(guī)的成圖方法是一項腦力勞動和體力勞動結(jié)合的艱苦的野外工作，同時還有大量的室內(nèi)數(shù)據(jù)處理和繪圖工作，成圖周期長，難以適應(yīng)飛速發(fā)展的現(xiàn)代化工程建設(shè)的需要。把野外數(shù)據(jù)采集的先進設(shè)備與微機及數(shù)控繪圖儀三者結(jié)合起來，形成—個從野外或室內(nèi)數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理、圖形編輯和繪圖的自動測圖系統(tǒng)。實現(xiàn)大比例尺基本圖、工程地形圖、帶狀地形圖、縱橫斷面圖、地籍圖、地下管線圖等各類圖件的自動繪制。系統(tǒng)可直接提供圖紙，也可提供電子數(shù)據(jù)，為專業(yè)設(shè)計自動化建立專業(yè)數(shù)據(jù)庫和基礎(chǔ)地理信息系統(tǒng)打下基礎(chǔ)。數(shù)字化成圖技術(shù)住現(xiàn)代工程中的應(yīng)用不僅提高了工作效率，并保質(zhì)保量提交成果。僅內(nèi)業(yè)制圖部分可節(jié)約經(jīng)費50%，節(jié)約時間60％。
6． AtuoCAD輔助設(shè)計技術(shù)
計算機輔助沒計(Computer Aid Design簡寫CAD)足20世紀80年代初發(fā)展起來的一門新興技術(shù)型應(yīng)用軟件。如今在各個領(lǐng)域均得到了普遍的應(yīng)用。它大大提高了工程技術(shù)人員的工作效率。利用AutoCAD配合AutoLisp語言，可以編制一些常用的計算程序，得到定制的計算結(jié)果。在水利水電工程上有許多體形復(fù)雜的計算，尤其是各種不同體形銜接處的相交線，需要用空間解析幾何的方法解算。單靠計算器手工計算，非常繁瑣，工作量大，準確性也不好保證，用AutoCAD建立數(shù)字化模型，執(zhí)行點坐標查詢功能就可以了。也可以對所編寫的程序的計算結(jié)果進行正確性驗證。AutoCAD的特性提供了測量內(nèi)業(yè)資料計算的另外一種全新直觀明了的圖形計算方法。另一方面是各種工程橫斷面、縱斷面網(wǎng)的繪制，以及斷面面積的計算和其它一些需要的圖紙的繪制。從而大大減輕我們內(nèi)業(yè)的工作強度和工作量。．
7．數(shù)字攝影測量技術(shù)
攝影測量技術(shù)由于可以提供實時的三維空間信息，無需接觸被測物體，以及野外工作量少、效率高和成果品種多等優(yōu)點，具有廣泛的應(yīng)用前景。隨著全數(shù)字攝影測量系統(tǒng)的應(yīng)用，攝影測量的產(chǎn)品將從影像圖、線劃圖向數(shù)字化系列產(chǎn)品——4D產(chǎn)品轉(zhuǎn)化。產(chǎn)品應(yīng)用與服務(wù)領(lǐng)域更廣，并為建立各類專業(yè)信息系統(tǒng)和基礎(chǔ)地理信息系統(tǒng)提供可靠的數(shù)據(jù)保障。在水利水電工程。利用數(shù)字攝影測量技術(shù)可以迅速獲取制作大比例尺影像圖、地形圖、立面圖、等值線圖和斷面圖圖庫，建立DTM(數(shù)字地面模型)和DEM(數(shù)字高程模型)模型數(shù)據(jù)庫，建立并永久保存高分辨率建基面三維影像數(shù)字地面模型數(shù)據(jù)庫。檢查陡坡地段的開挖質(zhì)量和工程竣工部位的形體資料，記錄工程在施工過程中各個項目地理地貌信息，形成各種數(shù)字信息產(chǎn)品，并可通過網(wǎng)絡(luò)方便快捷、及時地提供給各個部門使用。
8．工程測量數(shù)據(jù)處理技術(shù)
隨著傳統(tǒng)測繪技術(shù)向數(shù)字化測繪技術(shù)轉(zhuǎn)化，工程測量領(lǐng)域技術(shù)的發(fā)展趨勢和方向是：測量數(shù)據(jù)采集和處理的自動化、實時化、數(shù)字化；測量數(shù)據(jù)管理的科學化、標準化、規(guī)格化；測量數(shù)據(jù)傳播與應(yīng)用的網(wǎng)絡(luò)化、多樣化、社會化。GPS技術(shù)、RS技術(shù)、GIS技術(shù)、數(shù)字化測繪技術(shù)以及先進地面測量儀器等將廣泛應(yīng)用于工程測量中，并發(fā)揮其主導(dǎo)作用。
9．結(jié)束語
GPS技術(shù)和其他數(shù)字化測量技術(shù)的應(yīng)用和推廣已經(jīng)在我國的水利工程測量工作中發(fā)揮了很大的作用，表現(xiàn)出極強的生命力。對于數(shù)字化測量技術(shù)的研究和討論對于水利工程測量工作意義非凡，我們在結(jié)合工程實際的前提下，應(yīng)當多學習國外的先進技術(shù)和理論，使我國的測量技術(shù)發(fā)展為世界的尖端。
參考文獻
篇10
1 建筑工程測繪技術(shù)的重要性
測繪技術(shù)是將地面上的實物，通過觀察、測量，將一些具有標志性的建筑準確的繪制到圖紙上。通常在開發(fā)一大片工程土地時需要工程師進行準確的測量，根據(jù)地勢特點地貌特征繪制地形圖，并提供一些其他的信息，這樣設(shè)計工程師才能進行規(guī)劃，決策和設(shè)計。我們出外旅游時的地圖和旅游圖紙、交通工具圖等是必不可少的東西，這些都是以測繪技術(shù)為基礎(chǔ)完成的。測繪技術(shù)與我們的生活息息相關(guān)，在我們的生活中占有越來越重要的地位。測繪工作者經(jīng)常長期生活在野外，進行測量考察等工作。
2 建筑工程測繪技術(shù)存在的問題
2.1 檢查過程松懈
隨著科技水平的進步，我國的測繪工程技術(shù)的合格率不斷提高，但由于某些原因，還是存在一些問題，例如檢查過程不嚴格，測繪部門與檢察部門往往都是一個單位的工作人員，大家長期在一起工作，彼此之間已經(jīng)熟悉，在測繪結(jié)果中即使出現(xiàn)小的差錯或者紕漏，出于人情也不會提出來，還有些工作人員對測繪結(jié)果認識不足，認為微小的差錯不會引起什么大問題，所以不重視，能過就過。他們不知道，建筑工程龐大花費高，即使一個微小的差別也會引起很大的損失。
2.2 各單位合作缺少默契與責任心
建筑工程是一個龐大的工程，任務(wù)重且工作繁瑣，隨著工程的不斷壯大并且時間上要求的也比較緊，所以測量人員也不斷增加，同一個工程，人越多面臨的問題也就越多，例如合作問題、技術(shù)問題等，由于工程師的習慣不同測量和解決問題的方法不同，不同的隊伍之間又缺少合作和默契，出現(xiàn)問題大家都不管，遇到問題大家都不解決，以至于問題越積越多，工程質(zhì)量和速度難以保證。
2.3 測繪結(jié)果處理不當
一般情況下，工程測繪工作不都是由一個單位獨自完成的，不同的公司存在著技術(shù)水平上的差異，測繪方法和標準也不盡相同，所以，這也就造成了測繪結(jié)果混亂，不僅帶來額外的花費還影響工程進度。
2.4 測繪技術(shù)人員不專業(yè)
測繪工作是一項綜合性強的工作，不僅要求測繪工程師有很深的專業(yè)知識還要有工作經(jīng)驗，由于部分工程師水平不到位，對測量結(jié)果處理馬虎，對地形地貌的測量數(shù)據(jù)處理不當，測量結(jié)果馬馬虎虎，導(dǎo)致測繪圖紙的相關(guān)信息有誤。另外，隨著社會的進步，測繪工作中引進了很多新的儀器設(shè)備以此來提高工作速度和工作質(zhì)量，但是建筑企業(yè)卻忽略了對工程師的培訓(xùn)，對先進設(shè)備掌握的不熟悉，發(fā)揮不了作用，有可能因使用不準確出現(xiàn)測量結(jié)果有誤的現(xiàn)象。
3 建筑工程測繪技術(shù)存在問題的解決措施
3.1 加強監(jiān)督管理
由于監(jiān)督管理部門人的監(jiān)管職能滯后，給一些建筑商一些僥幸心理，即使工程中存在不合理不安全質(zhì)量不過關(guān)的地方也不及時改正，監(jiān)管部門沒有履行好自己的責任，各處疏漏比較多，相應(yīng)部門應(yīng)設(shè)立專門的規(guī)定和要求，以法律的要求為準繩并在實踐中不斷完善管理監(jiān)督的規(guī)章制度。測繪行政部門應(yīng)秉公執(zhí)法，加大執(zhí)法力度，違法必懲，不徇私枉法。建筑工程的長遠發(fā)展離不開監(jiān)督部門的監(jiān)督管理，堅決抵制執(zhí)法不嚴，違法不究的現(xiàn)象。測量數(shù)據(jù)，精度，尺寸經(jīng)檢查合格后才可以批準實施。
3.2 選擇好的合作單位
建筑工程測繪工作需要不同的單位合作共同完成，雖然單位不同，但如果都按國家規(guī)定的標準制度去執(zhí)行，各單位之間也就不會存在過大的差異，加強各部門的管理，完善測繪體制也是保障測繪工作穩(wěn)步向前的必要手段。在選擇合作單位時，采用招投標的方式，選擇一些信譽高，技術(shù)好的單位。
3.3 對監(jiān)管部門人員的選拔和技術(shù)人員的培養(yǎng)
有選拔才有競爭，有競爭才有提高。加強管理部門的人員選拔，提高管理人員的素質(zhì)，對管理人員進行培訓(xùn)或者對管理人員采取一些激勵政策，調(diào)動大家積極性，提高工作熱情，以此來確保建筑工程的質(zhì)量。工作人員的技術(shù)水平對建筑工程測繪工作也有很大的影響，建筑工程測繪是一個龐大而復(fù)雜的工作，引進的新型設(shè)備也比較多且都很難操作，對工作人員進行系統(tǒng)的培訓(xùn)，可以提高他們的操作能力和測量結(jié)果的準確性，嚴格執(zhí)行操作標準，這樣不僅可以提高工作效率，還可以保障工程質(zhì)量。
4 小結(jié)
社會的進步，科技水平的提高促進了建筑工程的快速發(fā)展。各種新型設(shè)備的引入對測繪工程師提出了新的要求，面對工程測繪中出現(xiàn)的問題，我們應(yīng)及時解決。本文我在建筑工程測繪技術(shù)的重要性、建筑工程測繪技術(shù)存在的問題及解決方案做了以上總結(jié)，因個人能力有限，可能存在不足，只希望可以起到拋磚引玉的作用。
參考文獻： 本文由wWw.DyLw.NeT提供，第一論 文 網(wǎng)專業(yè)教育教學論文和以及服務(wù)，歡迎光臨dYlw.nET
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篇11
教學模式是指在一定教學思想或教學理論指導(dǎo)下建立起來的較為穩(wěn)定的教學活動結(jié)構(gòu)框架和活動程序，不同教學模式是為完成一定的教學目標服務(wù)的。[1]與教學模式相適應(yīng)，必須具備實現(xiàn)教學目標的各項條件，而且必須要經(jīng)過“實驗”或“實踐”環(huán)節(jié)，在獲得“好評”基礎(chǔ)上，才能定型且逐步推廣，在推廣過程中要根據(jù)出現(xiàn)的問題調(diào)整或修訂，因此，教學模式是動態(tài)的，而且隨著現(xiàn)代科學技術(shù)的發(fā)展，特別是計算機、網(wǎng)絡(luò)、多媒體技術(shù)的廣泛普及和應(yīng)用，教學條件的科技含量提高了，教學模式也將日趨現(xiàn)代化，傳統(tǒng)的以“教”為主的教學模式必然向重“學”為主的教學模式發(fā)展。[1]
以測繪類專業(yè)教學模式為例，我們分析高職院校和本科院校教學模式的不同，以“國家示范性高等職業(yè)院校建設(shè)”的成功經(jīng)驗和擬推出的“卓越工程師培養(yǎng)計劃”的培養(yǎng)目標為主要內(nèi)容，研究高職院校和本科院校測繪類專業(yè)的人才培養(yǎng)模式，將對促進測繪類專業(yè)教學改革和提高教學水平有一定的指導(dǎo)意義。
一、高職院校測繪類專業(yè)教學模式分析
高職院校測繪類專業(yè)主要是培養(yǎng)高技能應(yīng)用型、服務(wù)于工、礦類企業(yè)單位測繪生產(chǎn)項目的高級技工。圍繞就業(yè)導(dǎo)向，高職院校在測繪類專業(yè)教學過程中充分與產(chǎn)業(yè)相結(jié)合，形成了“工學結(jié)合”、“校企合作”、“產(chǎn)學合作”的人才培養(yǎng)模式。在教學中，主要體現(xiàn)在制定相應(yīng)制度、措施時讓企業(yè)深度參與，在教學指導(dǎo)、實習指導(dǎo)、教材指導(dǎo)、評價指導(dǎo)、人才需求指導(dǎo)、專業(yè)布局指導(dǎo)等多方面讓行業(yè)組織進入，探索出了“引企入?！?、“辦校進廠”、“企業(yè)辦校”、“校辦企業(yè)”、“訂單培養(yǎng)”、“頂崗實習”等多樣化的校企合作實現(xiàn)方式。[2，3]加強校企合作內(nèi)涵建設(shè)，鼓勵學校和企業(yè)共建實訓(xùn)基地、技能教室，共同培養(yǎng)教師，共同開發(fā)教材，共建產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)中心等。
總結(jié)三年的國家示范高職院校建設(shè)成果，看到測繪類專業(yè)的教學模式總體上實行學校與企業(yè)兩地培養(yǎng)、理論課堂與實踐現(xiàn)場結(jié)合、教師與企業(yè)行業(yè)工程師或技術(shù)員輪流任導(dǎo)師、學生在仿真或真實的測繪項目中學習測量相關(guān)知識；另外打亂常規(guī)的學期學習制度，實施靈活的學分制等措施、制度，保證學生的學習就是“零距離的就業(yè)”的就業(yè)教育?，F(xiàn)將其概括如下：
1.校內(nèi)理論知識學習和階段真實（或仿真）實訓(xùn)
學生在校內(nèi)完成基礎(chǔ)測量知識學習，相關(guān)國家標準、行業(yè)規(guī)范、地方法律法規(guī)等知識的學習，完成相應(yīng)測量項目的設(shè)計、施測方法的學習，練習使用不同種類測量儀器并達到要求的熟練程度后，以企業(yè)生產(chǎn)項目為依托，在仿真或真實環(huán)境中完成不同測量項目的各工序訓(xùn)練。
2.畢業(yè)頂崗實習
對于高危環(huán)境下的測量工作，設(shè)置校內(nèi)仿真實訓(xùn)場完成實習，在學生熟練程度達到要求后，到簽訂的合作企業(yè)或擬就業(yè)單位的相應(yīng)崗位上由現(xiàn)場人員負責培養(yǎng)，完成頂崗實習。同時學生融入企業(yè)，接受企業(yè)文化熏陶，提前完成學生到員工身份的適應(yīng)和角色轉(zhuǎn)換，這種直接面向就業(yè)、崗位能力培養(yǎng)的教學模式，顯然非常利于學生畢業(yè)后直接上崗，也會非常受用人單位的歡迎。
二、本科院校測繪類專業(yè)教學模式分析
測繪學科理論、儀器、軟件的發(fā)展，要求測繪類專業(yè)的學生，不僅要具備扎實的基礎(chǔ)知識、較強的實踐能力，還必須有一定創(chuàng)新能力，才能適應(yīng)快速發(fā)展的測繪行業(yè)對人才的要求。國家實施的“卓越工程師”計劃就是要培養(yǎng)具有國際競爭能力的工程技術(shù)人才、能夠滿足未來發(fā)展需要、能夠適應(yīng)和引領(lǐng)未來工程技術(shù)發(fā)展方向的工程師，具備工程實踐能力、創(chuàng)新能力和國際競爭力的人才。這樣的培養(yǎng)要求，顯然僅靠高校是培養(yǎng)不出來的，這是由卓越計劃的特點：[4]行業(yè)企業(yè)深度參與培養(yǎng)過程、學校按通用標準和行業(yè)標準培養(yǎng)工程人才、強化培養(yǎng)學生的工程能力和創(chuàng)新能力決定的。
本科院校測繪類專業(yè)教學模式一般采用一定課時的課堂理論教學和課堂實驗教學，最后安排4周或2周左右的課程實習或設(shè)計。從一學期20周的教學任務(wù)、開設(shè)3-4門專業(yè)課的實際開課情況來看，每門課程實踐課時與理論課時比例大多達不到1∶1，教學環(huán)節(jié)中有限的實踐課堂時間勢必會影響學生實踐能力的高質(zhì)量培養(yǎng)。 轉(zhuǎn)貼于
本科院校測繪類專業(yè)教學活動中的優(yōu)勢是注重培養(yǎng)學生系統(tǒng)的知識鏈，注重學科基礎(chǔ)理論知識的培養(yǎng)，注重課堂教學內(nèi)容的更新，注重及時將新技術(shù)、新方法融入課堂，存在的不足是教學活動中只有學生、老師，較少有企業(yè)的參與。
近年來，由于基礎(chǔ)測繪工作的需要，高校也承擔著國家或城市測繪工作的一些任務(wù)，學校走產(chǎn)學研結(jié)合的發(fā)展道路，使得部分老師和學生有機會參與一些橫向或縱向的科研項目，但是涉及人員較少，另外實實在在的測繪項目并未走向課堂，案例教學也僅限于教師的口述或是電腦屏幕的顯示，而不同任課教師的多媒體課件制作水平也制約了學生可以看到仿真型的作業(yè)場景，這是本科院校測繪類專業(yè)教學中易被忽略的地方。
三、兩種教學模式的比較與結(jié)果分析
在國家示范高職院校建設(shè)的三年期滿之后，全社會都看到了企業(yè)、學校聯(lián)合辦學的巨大優(yōu)勢和由此帶來的雙贏結(jié)局，也給高校教學模式改革帶來了難得的發(fā)展機會，國家實施的“卓越工程師”計劃在相關(guān)的政策、制度保障下，本科院校的辦學也將走與企業(yè)結(jié)合、引入通用標準和行業(yè)標準、培養(yǎng)面向企業(yè)、適應(yīng)國際化企業(yè)發(fā)展需求的人才的辦學道路，這與示范高職院校建設(shè)中的校企合作有異曲同工之處。同時，本科院校較高職院校來說，具備更為豐富的師資資源、科研條件，這些將會為復(fù)合型人才的培養(yǎng)提供強大的人力資源支撐，企業(yè)的深度參與將有利于科研成果的較快轉(zhuǎn)化，對于學校和企業(yè)來說是互惠互利的事情。因此，本科院校測繪類專業(yè)必須抓住機遇，以實施“卓越工程師”計劃為契機，改變?nèi)瞬排囵B(yǎng)的模式，著重培養(yǎng)能夠適應(yīng)社會和行業(yè)發(fā)展的厚基礎(chǔ)、實踐能力強、有創(chuàng)新能力的測繪工程師后備人才。
就測繪類專業(yè)畢業(yè)生來講，高職院校學生與本科院校學生的差距日漸縮小，隨著示范高職院校建設(shè)的成功推進，這些獲得資助的院校擁有了先進的硬件設(shè)備，而計算機、外語、電子圖書等配套的教學資源的引進，特別是質(zhì)量工程建設(shè)的成果，使得學生的學習領(lǐng)域已大幅擴展，他們的綜合素質(zhì)在不斷提高?，F(xiàn)在，國家推行“卓越工程師”計劃，將把本科院校學生的能力定位拔高了一個級別，要以培養(yǎng)具備創(chuàng)新能力的高水平人才促進我國高等教育的發(fā)展，具體到一個專業(yè)來講，就是一種新的教學模式的探索。
高職院校測繪類專業(yè)教學模式中關(guān)于學生實踐能力培養(yǎng)和校企合作的經(jīng)驗，完全可以融入本科院校測繪類專業(yè)的教學中，而本科院校較好的人文教育資源、各種類型的技能大賽、設(shè)計大賽、提高表現(xiàn)能力和溝通能力的各種組織活動，高職院校可以學習，有利于提高學生的綜合素質(zhì)。
四、結(jié)束語
高職或本科院校測繪專業(yè)的畢業(yè)生，在工、礦類企事業(yè)單位中，從事著關(guān)乎生產(chǎn)安全的重要工作，用測量的精確數(shù)據(jù)為生產(chǎn)和安全提供保障。為縮短學生畢業(yè)和就業(yè)的過渡期，高校培養(yǎng)的學生必須適應(yīng)行業(yè)、企業(yè)對人才實踐能力、創(chuàng)新能力的高要求，就必須最終落實到教學模式的變革，用實踐驗證一種教學模式的成功與否，因此不論是高職院校推行的“國家高職骨干院校建設(shè)計劃”還是本科院校的“卓越工程師”計劃，都需要在現(xiàn)有的較為優(yōu)秀教學模式基礎(chǔ)上繼續(xù)探索前進。
參考文獻
[1]張義高.從教學模式角度探討西方經(jīng)濟學教學質(zhì)量問題[D].貴陽:貴州師范學院，2009:6.
篇12
0前言
目前實際工程項目的業(yè)務(wù)量隨著國家經(jīng)濟的發(fā)展而迅速增大，這不僅僅給工程項目里的各種專業(yè)技術(shù)帶來發(fā)展機遇也帶來新挑戰(zhàn)。在每一項工程項目中，工程測量技術(shù)都扮演著不可替代的先行者角色，工程前期的勘測、圖紙的繪制等等都離不開測量技術(shù)。也正是一次次發(fā)展的機遇給傳統(tǒng)工程測繪技術(shù)插上騰飛的翅膀，使得工程測繪技術(shù)逐步走向現(xiàn)代化。新型測量技術(shù)的產(chǎn)生也給工程測量注入了新的活力，同時也為我國經(jīng)濟發(fā)展提供了一份助力。
1工程測量的重要性
如果沒有工程測量工作的有效執(zhí)行，將會使得整個工程項目失去施工、設(shè)計依據(jù)。下面我們以工程測量技術(shù)在實際工程中的應(yīng)用為例，簡要分析測量技術(shù)存在的必要性。在一般的土建施工過程中，往往需要現(xiàn)場的技術(shù)人員事先做好工程勘探測量工作，否則將無法為后續(xù)的工作提供參數(shù)指導(dǎo)，而這項工作是決定工程質(zhì)量好壞的基礎(chǔ)。根據(jù)測量定位，確定施工機械的布置點。在樁基施工過程中，需要依據(jù)工程測量來定位。為保證整個工程的地基承載力，必須通過過程測量準確的確定樁的位置。再次，在建筑物主體施工過程中，要依據(jù)工程測量確定墻、柱的位置，與地面的垂直性等，還包括垂直方向的高度，也是工程測量的內(nèi)容。最后，主體工程完工后，裝飾工程中，局部部位的裝修的尺寸確定，墻面裝飾的垂直度的保證都離不了工程測量。通過上面分析可知：工程測量是整個工程有序施工的前提，在前期工作中一定要做好工程測量工作。
2測繪技術(shù)的優(yōu)點
測繪技術(shù)已經(jīng)邁入數(shù)字化時代，不僅精簡了流程，提高了準確度，更是大大降低了工作人員的勞動量。不僅如此，現(xiàn)代測繪也方便了存儲和數(shù)據(jù)處理?，F(xiàn)代測繪也具備了超越傳統(tǒng)測繪的優(yōu)勢，例如：現(xiàn)代測繪技術(shù)可以一次測量，多次使用。傳統(tǒng)方法則需要每次繪制一次圖紙時就要在進行一次測量工作。但是現(xiàn)代測繪技術(shù)可以根據(jù)所需要的不同表現(xiàn)形式，來調(diào)整圖紙的比例，真正達到物盡其用?，F(xiàn)代測繪技術(shù)可以大大提高測繪的精度，現(xiàn)場工作人員利用全站儀記錄現(xiàn)場地形數(shù)據(jù)，室內(nèi)工作人員直接使用數(shù)據(jù)，沒有讀數(shù)帶來的誤差，極大的提高了數(shù)據(jù)的精度。不僅如此，現(xiàn)代的測繪技術(shù)減少了工作人員的工作量，提高了效率和質(zhì)量?，F(xiàn)代測繪技術(shù)具備便攜式功能，不僅可以存在硬盤中，又可以打印在圖紙上，優(yōu)勢明顯。
3測繪技術(shù)在工程測量中的應(yīng)用
（1）測繪技術(shù)應(yīng)用之控制測量。由于現(xiàn)在測繪技術(shù)的發(fā)展，控制測量已經(jīng)可以快、準、好的為工程測量提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。GPS測量技術(shù)的成熟給控制測量帶來了前所未有的突破。只要保證GPS采集設(shè)備操作的準確性，加之其內(nèi)部軟件的計算，我們可以得到最終的結(jié)果，無需大量人力讀數(shù)、計算和處理。真正意義上實現(xiàn)了自動化。GPS測量技術(shù)已可以輕松完成傳統(tǒng)測量方法：如采用經(jīng)緯儀、水準儀、測距儀等設(shè)備完成的三角測量方法和幾何水準測量方法等。傳統(tǒng)測量方法不僅需要諸多的測量儀器，還要求工作人員具有很高的職業(yè)素養(yǎng)，這樣才能保證讀數(shù)的誤差控制在一定范圍內(nèi)?？刂茰y量已經(jīng)越來越依賴于GPS測量技術(shù)、全站儀等現(xiàn)代先進的設(shè)備和方法，以追求更高的精度，更快的速度，更低的投資，更少的人力。
（2）測繪技術(shù)應(yīng)用之地形圖測量。地形圖測量就是對土地上的物體進行位置和高度的確定。工程勘測需要測繪技術(shù)，同樣的，工程末期的一些測量工作也需要用到測繪技術(shù)。野外工作人員會使用全站儀等測量設(shè)備獲取數(shù)據(jù)，并且需要工作人員進行記錄。也可以用獲得的數(shù)據(jù)導(dǎo)入計算機中聯(lián)合生成所需要的地形圖。需要注意的是，當數(shù)據(jù)由野外人員記錄時，要減少數(shù)據(jù)記錄的誤差，這樣才能保證地形圖的質(zhì)量。讓工作人員看到的就是工作人員所測量到的，也就是最終客戶所要求的。對于公路、機場等占地面積較大的場地，測繪技術(shù)也在不斷發(fā)展以適應(yīng)其特殊要求，例如，利用全站儀、GPS技術(shù)等多種儀器繪制地形圖的系統(tǒng)正在處于研發(fā)狀態(tài)中。當在水下進行工程建設(shè)時，需要用到水下測量。其通用的工作方法是將GPS技術(shù)與回聲探測方法結(jié)合進行測量，利用軟件進行數(shù)據(jù)整合，最終得到需要的水底三維圖。由于工作人員不能直接進入地下和水下取得數(shù)據(jù)，所以地下和水下的數(shù)據(jù)獲得很難，對于地下和水下的測量還遠遠沒有做到精確的程度。因此，進行地下數(shù)據(jù)采集之前，首先要進行導(dǎo)線計算，接下來要選擇行之有效的方案將所獲得的關(guān)鍵點繪制與于平面圖中。只有確定好關(guān)鍵點的位置信息，最終結(jié)果的誤差才能達到最小。
（3）建筑物的變形等檢測。我國法律法規(guī)對高樓大廈建設(shè)的位移變形的數(shù)值等規(guī)定了其允許范圍，并且需要使用符合要求的一些設(shè)備進行測量。建筑物的位移觀測要符合照相應(yīng)法律法規(guī)中的二級精度。采用精密全站儀等符合法規(guī)的設(shè)備，將處理后的結(jié)果整理成報告提交給甲方。在建筑物的變形監(jiān)測過程中，盡量避免人工干預(yù)，包括記錄數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)處理等。要盡最大可能的全部使用計算機來處理數(shù)據(jù)和繪制成圖。全站儀設(shè)備和全球定位系統(tǒng)同樣也普遍應(yīng)用在建筑物的變形監(jiān)測過程中，相較于一般的設(shè)備，其有明顯的優(yōu)勢，用時少，效率高，數(shù)據(jù)準確。
（4）3S集成技術(shù)的應(yīng)用。在本論文前半部分的內(nèi)容中已經(jīng)部分介紹了3S技術(shù)的應(yīng)用。所謂3S集成技術(shù)也就是：全球定位GPS技術(shù)、地理信息技術(shù)GIS和遙感技術(shù)RS。這三項技術(shù)基本上可以代表測繪技術(shù)的數(shù)字化，它們的出現(xiàn)給工程測量注入了新的生命。在有關(guān)工程測量的文獻中已經(jīng)詳盡的介紹了3S技術(shù)的工作原理和使用方法，在此不多贅述。
4結(jié)論
工程測量是一種需要獲得準確數(shù)據(jù)的操作方法，而技術(shù)的水平的高低是工程質(zhì)量的關(guān)鍵。測繪技術(shù)是地質(zhì)測量、土木工程施工等的基礎(chǔ)。在這些工程應(yīng)用中，3S集成技術(shù)發(fā)揮了其本身無可比擬的數(shù)字化優(yōu)勢，打破了傳統(tǒng)測繪技術(shù)的限制?，F(xiàn)代測繪技術(shù)不僅可以使用更少的工作人員來完成同等工程量，而且大大提高了結(jié)果的精度，使得后續(xù)工作的順利開展得到了保證。隨著計算機等技術(shù)水平的提高，測量最終所得到的結(jié)果也越來越精確。通過本文的討論，我們可以看到測繪技術(shù)應(yīng)用于工程測量的方方面面。測繪人員應(yīng)當開拓創(chuàng)新，積極引入新的數(shù)字化設(shè)備、引入新的思想，將工程測量做到更效率，更準確。
參考文獻
